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路面強度試驗機結構原理和注意事項

更新更新時間:2012-05-23 點擊次數:2846

路面強度試驗機結構原理
  本機由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。
  電動機及控制電器置于底座內,減速箱置于底座上。
  橫梁、減速箱及底座經兩根立柱相聯接,橫梁并可上下調節(jié),以適應不同高度的試樣,橫梁下平面可聯接測力環(huán)。
  底座及減速箱外面裝有罩殼。
  本機加載有兩種形式,一種是電動,電動機由同步齒形帶傳遞給減速箱,經減速箱減速后,旋轉運動轉換成絲桿的垂直運動,從而達到對試樣垂直加載的功用。另一種是手動,將調速手柄置于空檔,即可用搖手柄進行手動加載。
 

路面強度試驗機注意事項:
  一、先按一下停止按鈕,而后接通電源,檢查電路系統(tǒng)及各控制開關是否正常,檢查測試儀表及需用的附件是否平穩(wěn)固定。
  二、正式進行試驗前應先開車運行1~2分鐘查看機器有無異狀或異聲,當確認機器正常后方能正式使用。
  三、將試塊置于調平盤上對中,按"上升"按鈕,在開機狀態(tài)下選擇快速或慢速,(切不可在停止狀態(tài)下強行扳動,以免零件損壞。
  四、當試件破損時迅速記下測試儀表讀數并記錄在記錄表上,先按停止按鈕,再按"下降"按鈕,(在受力狀態(tài)下不要切換快速和慢速,以免損壞零件)。
  五、每次使用完畢應擦拭干凈儀器表體,保持儀器整潔,仔細檢查儀器性能狀況。
  六、定期保養(yǎng)儀器。
  七、關閉電源。
經營:貫入阻力儀,取芯機

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